Le départ d’Assane Mbengue, à la fois surprenant et symbolique, vient clôturer une période de transformation majeure pour le transport public sénégalais. En moins de trois ans, le chef d’entreprise a vu les comptes de Dakar Dem Dikk basculer d’une situation déficitaire à une dynamique de croissance, avant d’être remplacé par Bara Ndiaye.
Un rebond financier spectaculaire
Selon le dirigeant sortant, la trésorerie de la société a grimpé de 486 millions de FCFA en juin 2024 à 6,623 milliards de FCFA, soit une multiplication par plus de treize. L’excédent brut d’exploitation (EBE) aurait basculé de -1,2 milliard en 2023 à +2,7 milliards en 2025. Parallèlement, les pertes nettes se seraient réduites de 17,95 milliards à 3,86 milliards de FCFA, tandis que plus de 4,25 milliards de dettes auraient été apurés.
Des performances opérationnelles en hausse
Sur le réseau urbain, Mbengue revendique une augmentation de la fréquentation de 68,4 % et une progression des recettes de 67,2 %. Il souligne également la finalisation du premier Plan stratégique de développement, la signature d’un Accord d’établissement, ainsi que l’inauguration d’un Centre de contrôle dédié à la digitalisation des opérations.
Dans son message d’adieu, le directeur général a remercié les équipes, avant de conclure par une phrase courte mais percutante : « For my part, I’m out ». Cette déclaration laisse entrevoir une volonté de tourner la page et d’ouvrir un nouveau chapitre pour l’entreprise sous la houlette de son successeur.
Implications pour le secteur du transport
Le revirement financier et opérationnel de Dakar Dem Dikk pourrait servir de modèle pour d’autres acteurs du transport en Afrique de l’Ouest. La capacité à réduire drastiquement les pertes tout en augmentant la fréquentation montre que des réformes audacieuses, associées à la digitalisation, peuvent générer des résultats tangibles en peu de temps.
Reste à voir comment Bara Ndiaye poursuivra cette dynamique et quelles seront les priorités stratégiques à moyen terme. Le bilan présenté par Mbengue, pourtant ponctué d’un ton résolument personnel, laisse entrevoir un avenir où la mobilité urbaine sénégalaise pourrait connaître une nouvelle ère de performance et d’efficacité.
