Les rues de Dakar s’apprêtent à accueillir une nouvelle génération de véhicules silencieux, grâce à un dispositif de financement inédit qui promet de transformer la vie des conducteurs et de réduire l’empreinte carbone de la capitale.
Un financement étalé pour les conducteurs
Le programme, mis en œuvre conjointement par la Banque pour le commerce et l’industrie, le Fonds de développement des transports terrestres et l’Office national de formation professionnelle, repose sur un modèle de crédit‑bail. La banque prend en charge le coût du véhicule dès le départ, tandis que le chauffeur devient propriétaire au terme d’une période de quatre ans. Cette approche vise à rendre l’accès à la technologie électrique plus abordable pour les opérateurs du secteur.
Des ambitions chiffrées pour la flotte
Lors de la cérémonie inaugurale, le directeur général de la BCI, Papa Massal Dièye, a rappelé que cent modèles Geely EX2 Pro ont déjà été remis aux premiers bénéficiaires. L’objectif à moyen terme prévoit 1 000 taxis d’ici au premier trimestre 2027, avec 500 livraisons attendues avant la fin de 2026, et une perspective de 10 000 véhicules en 2030. Chaque véhicule affiche une autonomie supérieure à 400 km, selon Socialnetlink, et sera soutenu par des stations de recharge rapide financées par la même institution.
Formation, sécurité et protection sociale
Plus de 150 candidats ont déjà été évalués ; les critères d’éligibilité incluent un âge compris entre 25 et 55 ans, au moins deux ans d’expérience continue, un permis de conduire de catégorie B et un casier judiciaire vierge depuis moins de trois mois. Les conducteurs retenus devront suivre trois modules de formation répartis sur dix jours et réussir les tests d’aptitude. Le dispositif comprend également une couverture retraite, une assurance maladie pour les familles, ainsi qu’une assurance tous risques. La BCI garantit la maintenance et propose un salaire fixe supérieur à la moyenne du secteur. Les promoteurs estiment que le coût énergétique sera trois à cinq fois moindre par kilomètre que les carburants traditionnels, et que les frais de maintenance pourraient diminuer de plus de 50 %.
« Nous sommes fiers de contribuer à la vision de l’État sénégalais pour une mobilité moderne, propre et accessible, en parfaite cohérence avec la Stratégie nationale de développement 2025‑2029 », a déclaré Mbassor Sarr, conseiller technique du directeur général de la BCI.
Ce plan de leasing pourrait ainsi devenir un levier majeur pour accélérer la transition écologique du transport urbain tout en offrant aux chauffeurs une stabilité financière et sociale inédite.
