L’aéroport International Blaise-Diagne (AIBD), vitrine du Sénégal et porte d’entrée majeure sur le continent, traverse actuellement une période de turbulences, non pas dans son trafic aérien, mais au sein de son personnel. Deux années marquées par des sacrifices n’ont pas permis d’apaiser les tensions sociales qui s’accumulent. Les représentants des travailleurs lancent une alerte sur la détérioration générale des conditions de vie et de travail de leurs membres, une situation qui menace la cohésion d’une entreprise stratégique.
La remise en cause des acquis sociaux et des rémunérations
Au cœur de la colère des agents de l’AIBD se trouve la décision de supprimer plusieurs avantages sociaux, certains pourtant validés par le conseil d’administration, mais révoqués de manière unilatérale. As Malick Ndoye, secrétaire général du Sutrac, a précisé lors d’une déclaration que ces mesures s’accompagnent de retards récurrents dans le versement des salaires, affectant même les fonctions essentielles à l’exploitation aéroportuaire. Des écarts de rémunération importants persistent également entre des employés occupant des postes similaires, suscitant des appels à l’application du principe « à travail égal, salaire égal ».
Le tableau financier est d’autant plus préoccupant que des dettes significatives pèsent sur l’entreprise. Djibril Sakho, secrétaire général du SPAS, souligne notamment une somme de 1,4 milliard de FCFA due par Air Sénégal, ajoutant à la pression exercée sur les finances de l’AIBD. Cette conjoncture alimente des revendications persistantes concernant les arriérés, la quête d’une harmonisation des barèmes salariaux et la mise en place d’une retraite complémentaire. Dans ce contexte tendu, les travailleurs s’opposent fermement à toute idée de plan social.
Des propositions concrètes pour une gestion durable
Face à ces défis, les employés de l’AIBD ne se contentent pas de dénoncer ; ils formulent des propositions claires pour une résolution durable de la crise. Ils exhortent l’État à libérer les deux principales sources de revenus de la société, actuellement gagées auprès d’institutions bancaires. Une autre exigence porte sur la récupération du patrimoine hérité de l’ex-ADES, qu’ils estiment dispersé et indûment détenu par des tiers.
Sur le plan des activités, le personnel de l’AIBD plaide pour une reprise immédiate et l’achèvement des travaux sur les aéroports régionaux, suivie de leur réouverture. Cette mesure permettrait, selon eux, de redéployer une partie du personnel excédentaire. Ils suggèrent par ailleurs que l’exploitation commerciale de l’aéroport Léopold Sédar Senghor soit confiée à l’AIBD. Enfin, les représentants syndicaux demandent l’établissement d’un mécanisme de concertation et de suivi permanent pour assurer une implication des partenaires sociaux dans les décisions stratégiques de la direction, tout en encourageant les transformations d’emplois pour pallier le déficit de personnel qualifié, à condition qu’elles s’accompagnent d’opportunités d’avancement et d’une juste rétribution.
La stabilité sociale à l’AIBD est cruciale non seulement pour le bien-être de ses employés, mais aussi pour l’image et l’efficacité opérationnelle d’une infrastructure vitale pour le Sénégal et la sous-région. L’appel des travailleurs à une action rapide et concertée de l’État et de la direction résonne comme un signal fort pour préserver ce pilier du transport aérien africain.
